Supertech M8 Factory Helm ECE

Aan het begin van het MX-helmproject werd de productfilosofie van Alpinestars toegepast en werden er specifieke doelstellingen vastgesteld:- Creëer de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helm mogelijk.- Primaire doelstelling: bescherming – om de hoogst mogelijke prestatiebescherming te creëren.- Secundaire doelstelling: uitstekende ventilatie, comfort en gewichtsvermindering bieden. De benadering van Alpinestars voor de creatie van de geavanceerde technologie in de Supertech M8 put uit zijn diepte van ervaring van meer dan een halve eeuw wereldklasse-innovatie over het hele spectrum van motorsporten en vooral zijn diepgewortelde toewijding aan motocross. Zoals met alle andere categorieën van technologie die Alpinestars heeft beheerst, vereist het tot stand brengen van een nieuw, zeer complex product specialistische ervaring en knowhow en een projectplan geleid door de beste geesten in de ontwikkeling van bescherming. Daarom werd de Helmontwikkelingsafdeling van Alpinestars opgericht en kreeg de opdracht om de meest beschermende en meest comfortabele motocrosshelm mogelijk te onderzoeken en te ontwikkelen. Het doel was om rijders in staat te stellen de grenzen van prestaties te verleggen, te profiteren van vertrouwenwekkende veiligheidstechnologie, verminderde gewichtsverdeling om de spierinspanning in de nek, schouders en rug te minimaliseren en verbeterde fysiologische en cognitieve prestaties met een uiterst goed passende en goed geventileerde constructie, die het comfort tijdens het rijden optimaliseert. Het ontwerp is coherent met de filosofie van Alpinestars en deelt onderscheidende thema's met andere producten in het portfolio; een glad, aantrekkelijk profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe kanalen en kenmerken die als belastingpunt bij een impact kunnen fungeren of de algehele integriteit van de constructie kunnen compromitteren. De oppervlaktecurvatuur bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte energieoverdracht mogelijk zijn om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en doorverwezen naar de nek en wervelkolom. De opening is ontworpen om een breed scala aan brillen te accommoderen en de luchtopeningen in de schaal zijn geplaatst om de ventilatie-efficiëntie te maximaliseren. De S-M8-schaal is geprofileerd met prestaties als prioriteit en met een ontwerpstijl die het profiel van de helm en het gebeeldhouwde oppervlak identificeert als uniek 'Alpinestars'. Een andere belangrijke eigenschap is de S-M8-schaaloplossing voor maatvoering; elke helmmaat heeft zijn eigen passende schaalmaat om de meest anatomische oplossing te bieden voor de uiteenlopende pasvormbehoeften wereldwijd. Veiligheid: Supertech M8-constructie.

• De schaalconstructie maakt gebruik van een zeer geavanceerde moldingtechnologie met een multi-composiet combinatie: unidirectionele koolstofcomposiet met aramide laag die aanzienlijke radiale sterkte rond de schaal geeft, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt om de overgedragen impactenergie te verminderen, en kritieke penetratiebescherming biedt.
• Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte afbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie zich breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de EPS-voering.
• Het resultaat van het unieke schaalopbouwproces dat wordt toegepast in de S-M8-constructie resulteert in een uiterst effectieve impactbescherming. Met een volledig uitgerust helmtestfaciliteit, binnen het Alpinestars Racing Development Center, heeft een uitgebreid impactonderzoeksprogramma geresulteerd in de Supertech M8 die lineaire en schuine impactprestaties teruggeeft die ver boven de huidige helmregulatiestandaardlimieten liggen. Voor directe, lineaire, impact met een gemiddelde grootte van 41% en voor rotatieversnelling, schuine, impactprestaties met een gemiddelde van 48%. S-M8 in vier anatomische schaalmaten.
• De Supertech M8-schaalconstructie is geoptimaliseerd om de beste pasvorm te bieden over het bereik van vier maatopties. Schaalmaten worden vervaardigd in klein, medium, groot en extra groot om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact. De Supertech M8-voeringconstructie combineert met de schaal om zeer efficiënt energiebeheer bij impact te bieden.
• Gevormd met een multi-density EPS-polymeer, geeft de energieabsorberende laag een binnenhelmprofiel dat impactkrachten absorbeert die over de buitenschaal worden verspreid op het punt van een impact en biedt een vorm die een nauwsluitende en comfortabele pasvorm biedt.
• De energieabsorptieprestaties van de S-M8 worden aanzienlijk verbeterd door een vier sectie-constructie die specifieke dichtheden van polymeer mogelijk maakt voor verschillende zones rond de helmvoering. Niet alleen worden de energieprestaties verbeterd, maar ook de pasvorm en het comfort. Gepatenteerd A-Head fitting hoogte- en hoekaanpassingssysteem.
• De Supertech M8 bevat een gepatenteerd systeem waarmee de helm precies kan worden afgestemd op de voorkeur van de rijder voor de hoogte en hoek waarop de helm op het hoofd zit. Deze unieke technologie maakt een ultra-specifieke set-up mogelijk die kan worden aangepast aan het type rijden en de voorkeur van de rijder.
• Met een micro-aanpasbaar kussen dat is verbonden met de binnenste schaal van de helm, is het mogelijk om de helmfit te verhogen of te verlagen en ook om de helm naar voren of naar achteren te kantelen. Een uniek, gepatenteerd vizierreleasesysteem is een andere belangrijke eigenschap die is opgenomen in het ontwerp van de Supertech M8.
• Vizierrelease is een belangrijk onderdeel van de algehele beschermingsprestaties in de helm en een grote invloed op het onderscheidende, vlakke ontwerp van het buitenschaalprofiel.
• Alpinestars heeft een uniek vizierreleasesysteem ontwikkeld dat, terwijl het ervoor zorgt dat de montage stevig op zijn plaats blijft voor rijden over het meest extreme terrein en alle baanomstandigheden, precies het juiste niveau van weerstand biedt om ervoor te zorgen dat het vizier loskomt van de helmschaal als het wordt onderworpen aan een significante impact – ongeacht de hoek.
• Het S-M8 vizierreleasemechanisme is bedacht om de inherente zwakheden in andere soorten verankeringssystemen te vermijden. Het handhaven van de schaalintegriteit is van vitaal belang voor de veiligheid en met de mogelijkheid van multi-directionele krachten die op het vizier inwerken, vermindert scheiding op het kritieke punt van belasting potentieel schadelijke hefboomwerking en rotatieversnellingen die letsel aan de nek en wervelkolom van de rijder veroorzaken. Bescherming van het sleutelbeen is een belangrijk ontwerpelement van het basisprofiel van de Supertech M8-helmschaal.
• De basis van de S-M8 is gevormd om een reliefsectie te geven, waar het onderste profiel is verhoogd om het sleutelbeen (clavicula) vrij te maken. Ook opgenomen in het gebied van het basispad, waar het over het sleutelbeen van de rijder zit, is een energieabsorptiekussen; een flexibeler rubberen sectie die afbuiging mogelijk maakt wanneer het in contact komt met de clavicula.
• De kinbalk van de Supertech M8 is gevormd met polypropyleen, wat door een zekere mate van laterale afbuiging mogelijk te maken, de impactbescherming voor de sleutelbeenderen verder verbetert.
• Mechanismen voor bescherming na een crash zijn ook een belangrijk kenmerk van het Supertech M8-ontwerp, waardoor snelle en veilige interventie mogelijk is als de rijder een grote impact heeft ondergaan. Multi-Directional Impact Protection System: MIPS.
• MIPS is opgenomen in de Supertech M8 om rotatiebewegingsenergieën te verminderen die de helm beïnvloeden en schadelijke draaikracht naar de hersenen overbrengen.
• Een laag wrijvings 'slip' laag is opgenomen in de Supertech M8-helm, tussen de comfortlaag en de multi-density polymeer energieabsorptieschaal. Wanneer energie op de helm wordt uitgeoefend, waardoor een rotatiekracht ontstaat, maakt de MIPS-laag beweging van de binnenste absorptielaag mogelijk om de energie te dempen en opnieuw te richten voordat deze significante versnellingsstress naar de hersenen veroorzaakt. Dit vermindert de oorzaken van hersenletsel, zoals hersenschuddingen. Emergency Release System (ERS).
• De zijwangvulling van de S-M8 kan efficiënt en veilig worden verwijderd, terwijl de helm nog op het hoofd van de rijder zit, om het verwijderen door ondersteuning langs de baan en medisch personeel te vergemakkelijken. De Supertech M8 is ook ontworpen om een helm 'Eject' inflatiesysteem te laten passen in de binnenkroon van de schaal.
• Samen met de ERS-vullingverwijdering, maakt 'Eject' noodverwijdering van de helm mogelijk, zonder belasting op de wervelkolom van de rijder.
• Kinriem: Breder dan de certificeringsvereiste: 26 mm voor comfort en geproduceerd met een geweven poly garen om een zachte 'hand' gevoel te geven die veilig verbindt met een dubbele D-ring. Gewicht: Verminderd door ontwerp terwijl de Supertech M8-bescherming toonaangevend blijft.
• Gewicht is zowel een factor in rijprestaties als veiligheid in een helm en om ervoor te zorgen dat de S-M8 het ultieme biedt in gewichtsbesparende prestatieverbetering, is de materiaalkeuze, voorbereiding en constructie van de helm rigoureus geanalyseerd op gewicht tot sterkte en energieabsorptie-eigenschappen en een strikte analyse van alle componenten die in de afwerking van de Supertech M8 worden gebruikt.
• Gewicht van S-M8 is 1300g voor maat Medium (ECE) - 1360g voor maat Medium (DOT) Ventilatie is een belangrijk kenmerk van de Supertech M8.
• Warmtekaarttests hebben geresulteerd in specifiek ontworpen kanalen die een positieve stroom in de helm over en rond het hoofd van de rijder produceren, waardoor het comfort tijdens het rijden wordt verbeterd en de aanvang van hitte-stress in extreme omstandigheden wordt verminderd.
• Het vizierontwerp van de S-M8 is ook een integraal onderdeel van het ventilatiesysteem, omdat het is geprofileerd om de luchtstroom te richten, als een kanaal om de stroom in de schaal te concentreren en glad te maken. Het ontwerp van de Supertech M8-voering is gevormd om de luchtstroom rond het hoofd van de rijder te optimaliseren voordat deze uit de S-M8 wordt afgevoerd via achterste uitlaatopeningen om een positieve druk te behouden met constante luchtstroom tijdens het rijden. Compatibiliteit met hydratatiesysteem.
• Het ontwerp van de voering van de Supertech M8-helm omvat kanalen die een buis aan beide zijden van de schaal mogelijk maken. Dit is een functie die uitgebreid is getest door Alpinestars rally raid en enduro-rijders, waardoor gemakkelijke montage en aansluiting op een hydratatiesysteem mogelijk is. Interieur voering comfort.
• Verwijderbare voeringhoes is wasbaar en heeft een cool-max stofinterieur en antibacterieel talentgaren voor langdurige frisheid en sneldrogende prestaties tussen de rijbeurten.
• Helm heeft TPE-coating wasbare oppervlakken om het onderhoud te verbeteren en de duurzaamheid te vergroten.
• Extra wangvulling set die een verhoogde dikte van +5mm biedt, voor strakkere pasvorm aanpassing – apart verkrijgbaar.
• Zachte tas. De Supertech M8-certificeringen.
• De Supertech M8-helmversies voldoen aan zowel DOT-certificering als ECE-homologatie voor wereldwijd gebruik.