-
Nucleon Plasma Inzetstuk Voor Rugbescherming -
Nucleon Plasma Volledige Rugbeschermer Inzetstuk -
Nucleon Kr-Celli Inzetstuk Voor Rugbescherming -
Nucleon Flex Pro Volledige Rugbeschermer Inzetstuk -
Nucleon KR-1 Cell i Rugbeschermer -
Nucleon Kr-Cell Beschermer -
Nucleon KR-1 Cell Rugbeschermer -
Nucleon Kr-2 Rugbeschermer -
Nucleon Plasma Rugbeschermer -
Nucleon Kr-3 Rugbeschermer -
Touring Lendengordel -
Nucleon Kr-2 Rugbeschermer -
Nucleon Kr-Tb Stuitbeenbeschermer -
Jeugd Nucleon Kr-Y Rugbeschermer
Alle producten geladen
Veelgestelde vragen FAQ verbergen
Welke soorten rugbeschermers voor motorfietsen zijn opgenomen in deze collectie?
Deze collectie omvat rugbeschermers voor motorfietsen in twee hoofduitvoeringen: inzetstukken voor rugbeschermers voor compatibele jassen en pakken, en zelfstandige rugbeschermers met een eigen bevestigingssysteem. Beide zijn ontworpen om de impactenergie die de wervelkolom bereikt te helpen verminderen, terwijl bewegingsvrijheid en rijcomfort behouden blijven.
Inzetstukken voor rugbeschermers worden doorgaans gekozen wanneer een kledingstuk een speciaal vak voor rugbescherming heeft, terwijl zelfstandige rugbeschermers nuttig zijn als je onafhankelijke bescherming over verschillende buitenlagen wilt gebruiken. Voor een breder overzicht van opties voor lichaamsbescherming kun je onze collectie beschermers bekijken.
Hoe kies ik de juiste maat en pasvorm voor een rugbeschermer voor de motor?
Een rugbeschermer voor de motor moet vlak tegen de rug liggen, gecentreerd blijven over de wervelkolom en stabiel blijven wanneer je een normale rijhouding aanneemt. Hij moet zeker aanvoelen zonder de ademhaling, de rotatie van de romp of de voorovergebogen houding op de motor te beperken.
Bij inzetstukken voor rugbeschermers is de belangrijkste factor dat de vorm en maat van de rugbeschermer overeenkomen met het vak in het kledingstuk, zodat hij niet dubbelvouwt, open ruimtes laat of te laag zit. Bij zelfstandige ontwerpen stel je de banden of tailleband zo af dat de dekking op zijn plaats blijft tijdens accelereren, remmen en bochtenwerk.
Wat betekent CE-gecertificeerd EN 1621-2 voor een rugbeschermer voor de motor?
EN 1621-2 is de Europese norm die wordt gebruikt voor rugbeschermers voor motorfietsen. Een CE-gecertificeerde rugbeschermer is op impact getest voor gebruik op de motor en voldoet aan vastgestelde eisen voor doorgelaten kracht en beschermende dekking.
Op collectieniveau vinden rijders doorgaans opties van Level 1 en Level 2. Level 2-rugbeschermers laten bij tests minder kracht door dan Level 1, terwijl Level 1-opties een dunner of flexibeler profiel kunnen bieden. De beste keuze hangt af van de balans die je zoekt tussen bescherming, volume en het beoogde rijgebruik.
Kan ik een rugbeschermer voor de motor gebruiken met elke jas, elk pak of elk Tech-Air-systeem?
Niet altijd. Compatibiliteit hangt af van het ontwerp van het kledingstuk, het type rugbeschermer en of de configuratie een Tech-Air®-airbagsysteem bevat. Inzetstukken voor rugbeschermers vereisen de juiste vorm en afmetingen van het vak, terwijl zelfstandige rugbeschermers moeten werken met de snit en de beschikbare ruimte onder je rijkleding.
Als je een beschermingsopbouw in lagen samenstelt, ga er dan niet van uit dat elke rugbeschermer gecombineerd kan worden met elk airbag-ready kledingstuk. Om de juiste configuratie te bevestigen, gebruik je de Tech-Air® compatibiliteitschecker of bekijk je de beschikbare Tech-Air® systemen. Voor aanvullende passieve bescherming kun je ook motorbescherming voor de weg bekijken.
Hoe reinig en onderhoud ik een rugbeschermer voor de motor?
Verwijder de rugbeschermer uit de jas of het pak voordat je het buitenste kledingstuk wast, tenzij het onderhoudslabel specifiek anders aangeeft. Reinig de rugbeschermer zelf met een vochtige doek en milde zeep en laat hem daarna volledig aan de lucht drogen, uit de buurt van directe warmte, drogers of langdurig zonlicht.
Controleer hem regelmatig op scheuren, blijvende vervorming, beschadigde randen of versleten bevestigingspunten. Als de rugbeschermer een zware impact heeft opgevangen, niet meer vlak ligt of zichtbare slijtage vertoont die de dekking kan beïnvloeden, moet hij worden vervangen om de juiste beschermingsprestaties te behouden.




