S-M7 Fuse Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenkant zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke spanningsconcentraties, zodat de integriteit van de schaal beter behouden blijft bij off-road valpartijen.
• Anti-snag-curve: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verkleinen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeenzones.
• Crash-afgestemde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel (boven 15 joule) om rotatiebelasting te beperken en schade aan het vizier te helpen voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie buitenschaalmaten voor XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie tijdens het rijden zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontworpen voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie in crashescenario’s.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk op de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners te vergemakkelijken.
• Uitwisselbaarheid van wangkussens over alle schaalmaten maakt een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het gebogen, energie-afbuigende schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizier Release System is ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piek van de rotatieversnelling met 76% boven de eisen van ECE 22.06.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impacts.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meerlaagse composietlaagopbouw die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS-voering met gepatenteerde wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactconstructie.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de zijpads aan de onderzijde van de schaal voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Ongeveer gewicht: 1280 g (ECE maat M).