S-M7 Rise Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde, kanaalvrije buitenzijde elimineert haakpunten en potentiële belastingconcentraties, zodat de integriteit van de schaal beter behouden blijft bij offroad-valpartijen.
• Anti-haakcurve: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verkleinen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Vizier-loslaatsysteem bij crash: Het gepatenteerde systeem koppelt het Vizier los bij een gedefinieerde impactdrempel (boven 15 joule) om de rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het Vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide), ontwikkeld voor de dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit bij impact te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor een noodverwijderingsinzetstuk boven op de helm om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van Wangkussens over alle schaalmaten heen maakt een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het gebogen schaalprofiel met energie-afbuigende werking vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd Vizier-vrijgavesysteem, ontworpen om los te komen bij impactenergie van meer dan 15 joule om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor de demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% meer dan vereist door ECE 22.06.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming tegen frontale impact.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg, meerlaagse composiet lay‑up die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen laagwrijvingscoating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde laagwrijvingscoatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot wel 76%.
• Geprofileerde kinbalk met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale belastingstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de lagere schaal‑zijkussens voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).