S-M7 Core Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke geconcentreerde belastingszones om de integriteit van de schaal beter te helpen behouden bij off-road valpartijen.
• Anti-haakcurve: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel van meer dan 15 joule om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS tot XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide), ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor een noodverwijderingsinzet op de kruin om een veiligere helmverwijdering door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van Wangkussens tussen alle schaalmaten zorgt voor een veilige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het gebogen, energie-afbuigende schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen bij een impactenergie van meer dan 15 Joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% meer dan vereist volgens ECE 22.06.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impact.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre-preg, meerlagige composietopbouw die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde oriëntaties van vezellagen beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS-voering met een eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, beperken rotatie-impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06-vereisten met tot 76%.
• Geprofileerde kinbalk met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactopname.
• PLASMA energie-dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste schaalzijkussens voor belastingbeheersing ter hoogte van het sleutelbeen.
• Benaderd gewicht: 1280 g (ECE maat M).