S-M7 Core Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties om de integriteit van de schaal beter te behouden bij offroad-valpartijen.
• Anti-haakprofiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestemde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel (boven 15 Joule) om de rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten over XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die het volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzet in de kruin om een veiligere helmverwijdering door hulpverleners te vergemakkelijken.
• De uitwisselbaarheid van wangkussens tussen alle schaalmaten zorgt voor een veilige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energie-afbuigende gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% meer dan vereist door ECE 22.06.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impact.

• De schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg, meerlaagse composiet lay‑up die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geengineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties voor beheer van lineaire en schuine impactbelasting.
• Interne vorm en EPS‑voering met eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd bij de lagere schaalkussens aan de zijkanten voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Benaderd gewicht: 1280 g (ECE maat M).