S-M7 Dasher Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties, zodat de integriteit van de schaal beter behouden blijft bij offroad-valpartijen.
• Anti-snag-curvatuur: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verkleinen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel (boven 15 joule) om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in, zodat je onderweg kunt hydrateren zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide), ontworpen voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor een noodverwijderingsinzet op de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van de wangkussens over alle schaalmaten zorgt voor een stevige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energie-afbuigende, gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• PLASMA-technologie, geïntegreerd in de zijpads, biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontworpen voor lineaire en schuine impactdemping; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% meer dan vereist door ECE 22.06.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming tegen frontale impact.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde maltechnologie met een pre‑preg meerlaagse composiet lay‑up die glasvezel, carbon en aramidevezel combineert.
• Geengineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde vezel-/lagenoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen lage‑wrijvingscoating, werkend samen met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde lage‑wrijvingscoatingtechnologie vermindert de rotatieversnelling die naar het hoofd wordt overgebracht en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor doelgerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste zijkussens van de schaal voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).