S-M7 Deed Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingsconcentraties om de integriteit van de schaal beter te behouden bij off-road valpartijen.
• Anti-snag-curve: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeenzones.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem koppelt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel (boven 15 Joule) om de rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie buitenschaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijgedrag en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermingsdekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk aan de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van de Wangkussens over alle helmschaalmaten maakt een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het gebogen, energie-afbuigende schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd Vizierontgrendelingssysteem, ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% verder dan de vereisten van ECE 22.06.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming tegen frontale impact.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meergelaagde composietopbouw die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS-voering met een eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd bij de lagere schaal-zijpads voor belastingbeheer ter hoogte van het sleutelbeen.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).