S-M7 Deed Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties om de integriteit van de schaal beter te behouden bij off-road valpartijen.
• Anti-haakprofiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verlagen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem koppelt het vizier los bij een vastgestelde impactdrempel (boven 15 Joule) om de rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinksysteemslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie in crashescenario’s.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor een noodverwijderingsinzetstuk op de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van de wangkussens over alle schaalmaten zorgt voor een veilige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energie-afbuigende, gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 Joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• PLASMA-technologie, geïntegreerd in de zijpads, biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% beter dan vereist door ECE 22.06.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impacts.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meerlaagse composiet lay‑up die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geoptimaliseerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, bieden mitigatie van rotatie‑impacts.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de rotatieversnelling die op het hoofd wordt overgedragen en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA‑energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste zijkussens van de schaal voor belastingmanagement in het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).