S-M7 Deed Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties om de integriteit van de schaal beter te behouden bij offroad-valpartijen.
• Anti-snag-profiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestelde Vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem koppelt het Vizier los bij een gedefinieerde impactdrempel (boven 15 Joule) om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het Vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen geleiden een drinksysteemslang netjes in de helm voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontworpen voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk ter hoogte van de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners te vergemakkelijken.
• Uitwisselbare wangkussens in alle schaalmaten maken een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en betrouwbare fixatie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energie-afbuigende, gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd Vizierontgrendelingssysteem dat is ontworpen om los te komen bij een impactenergie van meer dan 15 Joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact, waardoor de piekrotatieversnelling 76% lager ligt dan door ECE 22.06 wordt vereist.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming tegen frontale impact.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meerlaagse composietopbouw met een combinatie van glasvezel, carbon en Aramidevezel.
• Geengineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde vezeloriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen wrijvingsarme coating, werkend samen met de oppervlakken van de comfortvoering, zorgen voor mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgebrachte rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de zijpads aan de onderzijde van de schaal voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Ongeveer gewicht: 1280 g (ECE maat M).