S-M7 Fuse Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties, wat helpt de integriteit van de schaal te behouden bij offroad-valpartijen.
• Anti-snag-profiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestemde vizierloslating: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een gedefinieerde impactdrempel (boven 15 joule) om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS tot XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie in crashesituaties.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk aan de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van de wangkussens tussen alle schaalmaten maakt een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in versies gecertificeerd volgens ECE 22.06 en DOT.
• Het gebogen, energieafbuigende schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen bij een impactenergie van meer dan 15 joule om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verlagen de piekrotatieversnelling met 76% ten opzichte van de eisen van ECE 22.06.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde frontale impactbescherming.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meerlaagse composietopbouw, gecombineerd uit glasvezel, carbonvezel en aramidevezel.
• Geengineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laag- en vezeloriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlaktestructuur van de comfortvoering, verminderen roterende impactkrachten.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie reduceert de roterende versnelling die op het hoofd wordt overgedragen en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energiedissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste schaalzijpads voor belastingmanagement in het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).