S-M5 Action 2 ECE 22.06 Helm

• Sleutelbeenbescherming: een ontworpen verhoogd gedeelte met padding vermindert effectief de krachten die op het sleutelbeen worden overgebracht, terwijl een gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem ervoor zorgt dat het vizier met de juiste vooraf bepaalde kracht loslaat, ongeacht de impacthoek.
• Pasvormoptimalisatie: het volume van de onderste schaal in de maten medium, large, XL en 2XL is herzien en circa 3% breder gemaakt, zodat de helm gemakkelijker op- en af te zetten is; deze volumetoename verbetert ook de impactbeheerprestaties, die nu 44% onder de drempel voor reguliere snelheid liggen.
• ECE 22.06-prestatie: voor de nieuwe ECE 22.06-norm behaalt de SM5 een 44% betere impactscore bij reguliere snelheid ten opzichte van de huidige 33%-waarde, plus een 32% betere lineaire impactscore bij lage snelheid en een 31% betere lineaire impactscore bij hoge snelheid dan de geldende norm.
• Binnenvoering met meerdere dichtheden: zorgt voor de juiste dichtheid op de juiste plaats en verbetert zo de impactabsorptie.
• Kinbalkontwerp: het nieuwe profiel van de opnieuw ontworpen kinbalk is aan de basis specifiek gevormd met een ontlastingszone die verhoogd is om het sleutelbeen vrij te houden, gecombineerd met een zachtere EPS-voering die verder reikt dan de helmschaal en is afgewerkt met een flexibeler rubbermengsel, om de kans op sleutelbeenletsel te verkleinen.
• Ventilatiesysteem: meerdere luchtinlaten en uitlaatpoorten maximaliseren de ventilatie en bevorderen een hoog niveau van warmte-uitwisseling voor meer rijcomfort.
• Laag gewicht: de ECE-versie van de SM5-helm weegt 1.350 gram in maat medium, en 1.420 gram voor de ECE DOT-versie met vizier.
• Vizierontwerp: het vizier is zo ontworpen dat lucht naar de openingen wordt geleid voor een verbeterde luchtstroom.
• Beschikbaarheid: de SM5 is verkrijgbaar in 2 versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.

• De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontwikkeld om de effecten van schuine impacts te minimaliseren. Om deze roterende impactkrachten te helpen bestrijden en beperken, heeft Alpinestars een eigen technologie ontwikkeld door een oppervlak met lage wrijving te creëren aan de binnenzijde van de EPS-voering. Voor de ECE 22.06-norm, die nu ook een beoordeling van roterende schuine impact omvat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe regelgeving.• Het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier wordt losgelaten met de correct vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek.

• De lichtgewicht buitenschaal is vervaardigd uit een technologisch geavanceerd, slagvast thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie afzonderlijke EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te waarborgen.• De lichtgewicht buitenschaal is vervaardigd uit een technologisch geavanceerd, slagvast thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie afzonderlijke EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te waarborgen.