S-M5 Corp Helm ECE 22.06

• Sleutelbeenbescherming: een specifiek ontworpen verhoogde zone met padding vermindert effectief de krachten die op het sleutelbeen worden overgebracht, terwijl een gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem ervoor zorgt dat het vizier met de vooraf bepaalde juiste kracht loskomt, ongeacht de impacthoek.
• Pasvormoptimalisatie: het volume van de onderste schaal in maat M, L, XL en 2XL is herzien en ongeveer 3% breder gemaakt, zodat de helm gemakkelijker op en af gaat, terwijl het grotere helmvolume ook de impactmanagementprestaties verbetert tot 44% onder de drempel voor impacts bij normale snelheid.
• ECE 22.06-prestaties: voor de nieuwe ECE 22.06-norm behaalt de SM5 een 44% betere impactscore bij normale snelheid dan de huidige 33%-waarde, plus een 32% betere lineaire impactscore bij lage snelheid en een 31% betere lineaire impactscore bij hoge snelheid dan de geldende norm.
• Binnenvoering met meerdere dichtheden: zorgt voor de juiste dichtheid op de juiste plaats voor een verbeterde absorptie van impactenergie.
• Herontworpen kinbeugelprofiel: de basis is specifiek gevormd met een ontlastingszone die verhoogd is om het sleutelbeen vrij te houden, gecombineerd met een nieuwe zachtere EPS-voering die voorbij de helmschaal doorloopt en is afgewerkt met een flexibeler rubbermengsel om de kans op sleutelbeenletsel te verkleinen.
• Ventilatiesysteem: meerdere luchtinlaten en uitlaatopeningen maximaliseren de ventilatie en bevorderen een hoog niveau van warmteafvoer voor meer comfort tijdens het rijden.
• Licht gewicht: de ECE-versie van de SM5-helm weegt 1.350 gram in maat medium, en 1.420 gram voor de ECE DOT-versie met vizier, wat bijdraagt aan comfort en minder vermoeidheid.
• Luchtgeleidend vizier: het vizier is ontworpen om lucht naar de openingen te leiden voor een verbeterde luchtstroom.
• Homologatiekeuze: de SM5 is verkrijgbaar in 2 versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.

• De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine inslagen te minimaliseren. Om deze roterende impactkrachten te helpen bestrijden en beperken, heeft Alpinestars een eigen technologie ontwikkeld met een oppervlak met lage wrijving op het binnenoppervlak van de EPS-voering. Voor de ECE 22.06-norm, die nu ook de beoordeling van roterende schuine impact omvat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe norm.
• Het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier wordt losgelaten met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de inslaghoek.

• Lichtgewicht buitenste schaal is vervaardigd uit een technologisch geavanceerd, slagvast thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie afzonderlijke EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen.• Lichtgewicht buitenste schaal is vervaardigd uit een technologisch geavanceerd, slagvast thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie afzonderlijke EPS-binnenvoeringmaten met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen.