Specifiek ontworpen om te werken met het Tech-Air® 10 Race System, de Alpinestars Tech-Air® 10 Race System Long Base Layer heeft een volledig lichaamsgeoriënteerde constructie met stretch in de borst, rug en dijen, en strategisch geplaatste open mesh-inzetstukken voor superieure ventilatie, terwijl de spierondersteunende compressiepasvorm helpt vermoeidheid te verminderen.
Een draadloos LED-display op afstand geeft de operationele status van de airbag aan.
De geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ion batterij heeft een batterijduur van 24 uur rijtijd.
Ontwikkeld uit jaren van onderzoek met 's werelds beste MotoGP-rijders en Alpinestars' klanten, zijn gegevens van miljoenen kilometers en duizenden crashes geanalyseerd om het intelligente crashdetectie-algoritme continu te verbeteren.
Het Tech-Air® 10 Systeem is uiterst eenvoudig in gebruik; rits gewoon de voorkant dicht en sluit de riem om het Airbag Systeem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De interne riem activeert het Systeem automatisch zodra deze is vastgemaakt en beveiligd.
In Race Mode is het Tech-Air® 10 Systeem alleen actief tijdens het rijden boven ongeveer 60 km/u (37 mph) gedurende minstens 10 seconden. Voor deze activatie of wanneer de snelheid van de rijder gestaag onder deze snelheid daalt gedurende minstens 10 seconden, deactiveert het Systeem. Dit is het standaardgedrag van het Tech-Air® 10 Airbag Systeem in Race Mode, omdat het normaal is om snelle stop-en-go rijsituaties te hebben waarbij de rijder de airbag niet wil uitschakelen. In dergelijke omstandigheden is het veiliger voor de rijder dat de airbag automatisch door het Systeem wordt gedeactiveerd om ongewenste ontplooiingen van de airbag te voorkomen.
Het draadloze LED-display op afstand kan op de arm van de rijder worden geplaatst om de status van het Systeem gemakkelijk te controleren. Het LED-display kan ook aan de motor worden bevestigd, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.
Het Tech-Air® 10 Systeem heeft ongeveer 4 uur nodig om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Een volledig opgeladen batterij biedt ongeveer 24 uur gebruik. Als er beperkte tijd beschikbaar is, biedt het opladen van de batterij gedurende ongeveer 1 uur ongeveer 6 uur gebruik.
De airbag zelf is ademend, ontworpen met luchtkanalen en een geperforeerde rugzone die luchtstroom bieden om het comfort van de rijder te verbeteren.
Het Tech-Air® 10 Systeem kan snel worden bevestigd aan de Alpinestars' Tech-Air® 10 Systeem Basislaag via eenvoudig te gebruiken laterale ritsen; dit stelt rijders in staat om de basislaag tussen rijsessies te vervangen indien gewenst.
De Tech-Air® 10 Systeem Basislaag is met de hand wasbaar.
Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (Systeem en basislaag) is 2,3 kg voor een maat medium.
Tech-Air® 10 is ontworpen voor gebruik op het circuit en de weg en kan worden gebruikt met zowel de RACE als de STREET Rijdmodi die specifieke AI-crashdetectie-algoritmen hebben. De RACE Rijdmodus mag alleen worden gebruikt voor rijden op gesloten circuits en mag niet worden gebruikt voor andere soorten rijden.
Bluetooth-connectiviteit met een Tech-Air® App biedt rijders de operationele status van het Airbag Systeem, de batterijstatus en MyRide-reisinformatie.
Via de Tech-Air® App kunnen rijders ook de firmware van het Systeem bijwerken wanneer nieuwe crashdetectie-algoritmen worden uitgebracht.
Er is een speciale ruimte op de interne riem van het systeem die dient als oplaadbasis voor het draadloze LED-display. Een volledig opgeladen LED-display werkt minstens 20 uur.
Het systeem is uitgerust met een USB-oplader en een magnetische Type C USB-kabel die snel, gemakkelijk en handig opladen mogelijk maakt.
Het Tech-Air® 10-systeem beschikt over een airbag die gecertificeerd is voor maximaal drie inflaties. Echter, na elke inzet, wanneer het systeem voor onderhoud wordt ontvangen, zal het geautoriseerde Alpinestars Tech-Air® Service Centre een inflatietest uitvoeren op de airbag om te controleren of de airbag tijdens de inzet is beschadigd. Als de inflatietest wordt doorstaan, wat bevestigt dat de airbag niet is beschadigd tijdens de inzet, zal de service alleen het vervangen van de gasinflators omvatten. Als de inflatietest niet wordt doorstaan, betekent dit dat de airbag tijdens de inzet is beschadigd, en zal het systeem een volledige service ondergaan waarbij de gasinflators en de airbag worden vervangen. Bij de derde inzet zal het systeem verplicht een volledige service ondergaan, waarbij de gasinflators en de airbag worden vervangen.
